5. Воспламенение топлива

Технические характеристики

Электроды поджига зажигают искрой горячий масляный "туман".

В Бизоне два электрода поджига подключены к высоковольтному трансформатору от зажигания автомобиля ОКА.

 

Для того, чтобы смесь полностью сгорала необходимо подавать в жаровую трубу вторичный воздух и регулировать его количество, чтобы оптимизировать процесс горения топлива. У всех зарубежных горелок предусмотрен электродвигатель с установленной на его валу крыльчаткой в виде беличьего колеса (центробежный вентилятор), который нагнетает воздух в жаровую трубу.

В горелке Бизон вентилятора нет. Вторичный воздух подается в котел за счет естественной тяги дымохода через кольцевой зазор шириной 15-20 мм между дверцей котла и жаровой трубой.

Форму овала пламени формирует пламяудерживающая головка с высеченными отверстиями-завихрителями.